La mobilitat sostenible és un eix central dels ajuts europeus i serà clau per a la transformació de la societat en els anys vinents.
Espanya rebrà fins a 2026 70.000 milions d’euros en ajuts directes del fons europeu Next Generation EU, que se sumaran a uns altres 70.000 milions en préstecs i transferències. El Pla de Recuperació, Transformació i Resiliència (PRTR) espanyol destinarà el 70 % dels ajuts a les reformes en matèria mediambiental i digital. De les 20 inversions tractores que contempla el Pla, destaquen les que s’adrecen a la mobilitat sostenible, segura i connectada amb 13.203 milions d’euros (el 19 % dels diners que es rebran).
Ajuts europeus per a punts de recàrrega
Com assenyala Carmen Urraca, directora de Fons Europeus de Banc Sabadell, al webinar ‘Solucions de mobilitat sostenible: Smart Mobility Empreses’, organitzat a través de HUB Empresa de Banc Sabadell, «la mobilitat sostenible ja és una realitat que creixerà de manera exponencial en els anys que venen, i proporcionarà solucions de recàrrega al nou model de mobilitat elèctrica».
El principal marc normatiu per assolir-ho és el Reial decret llei 29/2021, que té entre els seus objectius l’impuls dels punts de recàrrega per potenciar el vehicle elèctric a Espanya. Segons aquesta norma, «tots els edificis d’ús diferent del residencial privat que comptin amb una zona d’ús d’aparcament amb més de 20 places, sigui a l’interior o a un espai exterior adscrit, així com als estacionaments existents no adscrits a edificis amb més de 20 places, hauran de disposar d’infraestructures de recàrrega per a vehicles elèctrics».
D’aquesta manera, des de l’1 de gener de 2023, els aparcaments estan obligats a instal·lar punts de recàrrega per al vehicle elèctric de la següent manera:
- Si disposen de 20 a 1.000 places, hauran de tenir instal·lat un punt de recàrrega per cada 40 places.
- A partir de les 1.000 places, caldrà instal·lar un punt de recàrrega per cada 100 places.
- Als edificis de l’Administració General de l’Estat o els organismes públics que hi estan vinculats o en depenen, s’instal·larà una estació de recàrrega per cada 20 places d’aparcament o fracció fins a 500 places, i una estació de recàrrega més per cada 100 places addicionals o fracció.
Subvencions
Tant Urraca com Santiago Blanco, cap de Producte Smart Mobility Empreses a Iberdrola, analitzen la concessió d’ajuts a les comunitats autònomes que va aprovar el Reial Decret 266/2021 per desenvolupar programes d’incentius a la mobilitat elèctrica dins de MOVES III, promogut pel Ministeri per a la Transició Ecològica i el Repte Demogràfic. En total, es concediran 400 milions d’euros, ampliables fins a 800 milions, per incentivar la compra de vehicles elèctrics i afavorir el desplegament de la infraestructura de recàrrega, que estan destinats tant a empreses com a autònoms i particulars. El termini per sol·licitar aquests ajuts finalitzarà el 31 de desembre de 2023 (o fins que s’esgotin).
Per la seva banda, Ingrid de la Fuente, cap de Medi Ambient i Energia de Meliá Hotels International, insisteix en la importància de comptar amb el millor assessorament professional possible per accedir a aquests ajuts, com ara el que pot oferir un banc, per les particularitats tècniques que tenen. Per exemple, en el cas de MOVES III, els ajuts cal sol·licitar-los a través de cada comunitat autònoma, la qual especificarà si es pot sol·licitar directament o si cal fer-ho per mitjà d’una entitat col·laboradora. A més, en el cas de les empreses, les factures hauran de ser posteriors a la data de registre de la sol·licitud de la subvenció.
Pot interessar-te: Banc Sabadell t’ajuda a descobrir les claus del fons europeu Next Generation EU
PERTE sobre el vehicle elèctric
Un altre dels objectius del Reial decret llei 29/2021 és facilitar la publicació de convocatòries i ajuts tant al Projecte Estratègic per a la Recuperació i Transformació Econòmica (PERTE) d’Energies Renovables, Hidrogen Renovable i Emmagatzematge (ERHA) com al PERTE per al desenvolupament del vehicle elèctric i connectat.
Aquest últim va ser el primer PERTE que es va aprovar dins del pla d’ajuts del fons europeu Next Generation EU. La seva missió principal és la d’impulsar a Espanya un ecosistema adequat per a la fabricació de vehicles elèctrics, generant, alhora, una sèrie d’impactes positius a l’economia, com ara l’increment de la inversió en innovació dins del teixit industrial, l’augment en l’autonomia i la resiliència davant de potencials crisis o la millora de la competitivitat de l’automoció.
Aquest PERTE es preveu que suposi una inversió total de 24.000 milions d’euros, amb una inversió privada de 19.700 milions d’euros, mentre que la contribució del sector públic serà de 4.300 milions. De cara a finals de 2023, el repte és que a Espanya s’arribi al voltant dels 250.000 vehicles elèctrics matriculats i a una forquilla d’entre 80.000 i 100.000 punts de recàrrega operatius.
Per accedir als ajuts europeus és fonamental comptar amb assessorament professional, com ara el del gestor del banc, que resoldrà qualsevol dubte que tingui el responsable d’una empresa o un autònom que desitgi acollir-se a qualsevol convocatòria que es publiqui, i se’ls informarà sobre quina pot ser l’alternativa més adequada.
Vols que un expert t’aconselli sense cap mena de compromís sobre què li convé més a la teva empresa? Deixa’t assessorar per un especialista.